Στοιχεία για τα Τροχαία Ατυχήματα στην Ευρώπη
Η Βουλγαρία κατατάσσεται στην κορυφή της Ευρώπης όσον αφορά το ποσοστό θανάτων από τροχαία ατυχήματα, με 81,6 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους. Αυτό το ποσοστό είναι 78% υψηλότερο από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), ο οποίος ανέρχεται σε 45,5 θανάτους ανά εκατομμύριο. Στην έβδομη θέση βρίσκεται η Ελλάδα, με 59,6 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους, δηλαδή 31% πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ.
Αυτά τα αποτελέσματα προκύπτουν από τη μελέτη του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC), που δημοσιεύθηκαν από τον ελβετικό ιστότοπο Vignetteswitzerland, ο οποίος εστιάζει στην αγορά του ελβετικού e-vignette. Έτσι, η Ρουμανία, με 81,1 θανάτους ανά εκατομμύριο, κατέχει τη δεύτερη θέση και παρουσιάζει ποσοστό 78% πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ. Το 2023, στη Ρουμανία καταγράφηκαν συνολικά 1.545 θάνατοι από τροχαία ατυχήματα. Ακολουθεί η Σερβία, που βρίσκεται στην τρίτη θέση, με 75,7 θανάτους ανά εκατομμύριο, ήτοι ποσοστό 65% υψηλότερο από τον μέσο όρο της ΕΕ, και με 503 θανάτους να καταγράφονται στους δρόμους της φέτος.
Στην τέταρτη θέση, η Λετονία αναφέρει 75,4 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους, επίδοση που είναι 66% πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ. Η Κροατία κατατάσσεται πέμπτη, με 71,2 θανάτους, ποσοστό 56% πάνω από τον μέσο όρο. Τέλος, στην εξάδα περιλαμβάνεται και η Πορτογαλία, με 60,2 θανάτους ανά εκατομμύριο, ποσοστό 32% πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ.
Αντίθετα, η Νορβηγία είναι η χώρα με το χαμηλότερο ποσοστό θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη, με μόλις 20 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους, λιγότερο από το ήμισυ του μέσου όρου των 27 χωρών της ΕΕ. Επιπλέον, η Νορβηγία έχει σημειώσει μείωση θανάτων από τροχαία ατυχήματα κατά 41% από το 2013, φέρνοντας πίσω τις στατιστικές της οδικής ασφάλειας σε καλό επίπεδο.
Ο εκτελεστικός διευθυντής της Vignetteswitzerland, Mattijs Wijnmalen, τόνισε ότι, παρόλο που έχουν γίνει σημαντικά βήματα στην οδική ασφάλεια τις τελευταίες δεκαετίες, υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος να διανυθεί για τη μείωση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα. Μάλιστα, καμία χώρα δεν έχει επιτύχει τον στόχο της μείωσης του 50% των θανάτων από τροχαία ατυχήματα σε σχέση με το 2013, με την Πολωνία να πλησιάζει περισσότερο, μειώνοντας τους θανάτους κατά 44%. Ορισμένες χώρες μάλιστα παρουσίασαν αύξηση στα ποσοστά τους σε σχέση με το 2013.
Η κατάσταση αυτή καταδεικνύει την ανάγκη για περαιτέρω πρωτοβουλίες και πολιτικές κατεύθυνσης προς την οδική ασφάλεια και την αναγκαία επιμόρφωση και ευαισθητοποίηση των πολιτών σε θέματα που αφορούν την οδήγηση και την τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας.
